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2017-12-13 03:30:53    国是直通车   参与评论()人

  4月27日,记者来到5月份即将通航的上饶三清山机场。忙碌而又紧张的气氛弥漫在整个新机场,各个岗位的工作人员,正在为顺利通航进行最后的冲刺。

  高翔是一名80后,现任上饶三清山机场安检护卫部经理,记者见到他时,他正在对部门同事进行岗位培训。他告诉记者:“我们就像安全员,是机场空防的第一线,意识到肩上的责任,怀揣着敬畏之心,才能将空防威胁拒之门外。”

  安检的业务能力直接关系到安检体系的效率,从手工检查到操机开包,任何一个环节不仅不能出错,而且要求又快又准。验证岗、手检岗、操机岗、开包岗、廊桥监护岗等岗位的培训同时展开,高翔自己则模拟旅客,让同事练习,随时指出同事操作上的错误。正是因为他的高要求和一遍又一遍的训练,不久前,新进的13名部门员工在民航局职业鉴定考试中获得100%的通过率。“精湛的业务能力来自每天勤奋的训练,我们的工作没有诀窍,就是拆分每个环节,多练。”

  13时,旅检现场流程、监护流程、道口流程等小组开始分模块走流程。走现场、看流程、找问题、寻方法,高翔仔细查看每个环节,不断排查问题,道口监控如何实现全覆盖、航空器监护工作如何顺利实施……这些问题被一个个解决,也为新机场全面开航打下坚实基础。

  晚上,部分岗位的培训还在继续,高翔依旧要到现场指导。21时30分,当同事们完成一天的工作开始休息时,高翔又迎来了新的工作——总结当天的工作,制定第二天的工作计划。他对写工作笔记非常上心,告诉记者,正是因为一次次的总结,新机场不仅人员、设备不断完善,制度、管理也逐渐健全起来。

  23时30分,高翔关上办公室的大门,顺道前往道口值守岗,检查人员在岗在位情况。之后,他一天的工作才正式结束。从3月份调任至今,每天的工作都是高强度、快节奏,一天难得有完整的时间给家里,他就只能利用这个时间给在南昌的家里打个电话。而同为机场员工的妻子,对他的工作特别支持,每天都很有默契地守着电话。聊聊生活日常,谈谈工作体会,电话虽然简短,但是格外温馨。

  零点的钟声响起,高翔与妻子的通话即将结束,新的一天已经到来,随着新机场通航时间又近了一天,高翔的心情一阵兴奋、一阵紧张,他平静心情,躺下休息,迎接着明天更加繁忙的工作。

  本报记者游静

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